無人機拍雪景是否安全？業內人士：墜落風險大　　無人機頻升空拍雪景，是否安全？　　業內人士：低溫環境，無人機斷電墜落風險更大　　上月30日，一架無人機從洪山區雄楚大道一棟33層高樓的頂樓起飛，雲台旋轉，記錄下各個角度的絕美雪景。　　元旦假期，武漢三鎮銀裝素裹，尤其在東湖、江灘等景點，不少無人機愛好者都放飛無人機，忘情航拍。動輒飛升數百米高空的無人機，安不安全？有賞雪市民提出擔憂。對此，業內人士表示，低溫環境下，無人機電池活性降低，突然斷電引發墜落的風險加大，無人機愛好者們務必避開人流聚集區域放飛，嚴格控制飛行時間。　　為拍雪景，三鎮無人機頻頻起飛　　上月30日下午4時許，金地雄楚一號小區一棟居民樓樓頂，市民朱先生身著素雅的古裝躺在樓頂雪地上，操縱無人機飛行拍攝自己和城市雪景。　　“這次雪下得不小，雪景難得，想利用航拍記錄自己的生活，也記錄著武漢的城市風景。”由于天氣寒冷，約20分鐘的飛行後，

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朱先生結束航拍。　　擁有3年無人機飛行經驗的朱先生坦言，33層樓高達近百米，加上樓頂有風，無人機電池續航能力有限，無人機飛行高度距樓頂約百米，自己有意控制了飛行區域和時間，以免發生意外。　　記者注意到，元旦假期期間，在東湖、江灘等熱門景點，不少人放飛無人機航拍。　　業內人士：低溫下無人機墜落風險更大　　冬天放飛無人機，墜落危險是不是更大？1日，記者採訪了武漢中智航無人機技術服務有限公司研發人員李遠鬆。他直言，低溫環境下使用無人機，安全隱患確實更大。　　他介紹，無人機的電池很容易受到低溫影響，冬季低溫天氣下，電池活性降低。“一般來說，只要溫度低于20℃，無人機電池的活性就會下降。”　　李遠鬆說，市民在冬季使用無人機，要非常注意電池電量，避免突然斷電飛機墜落。“低溫狀態下，嚴重情況下，電池的續航時間可能比正常情況下降低一半。”　　他建議，起飛前，

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用熱水袋等加熱工具對電池先預熱保溫，避免電能消耗自身電能預熱，同時，放飛無人機時，務必避開人流密集區域，嚴格控制飛行時間，防止無人機突然墜落傷人。　　警方：須120米以下　　且遠離機場、人流密集區　　據了解，在武漢，市民使用無人機，一般要求遠離機場、人流密集區等危險地帶和受保護地區，距地面高度120米以下。　　同時，按照《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》要求，2018年6月1日起，最大起飛重量在250克以上(含250克)的民用無人機制造商和民用無人機擁有者須在“中國民用航空局民用無人機實名登記系統”上申請賬戶，民用無人機制造商在系統中填報其所有產品的信息，民用無人機擁有者在該系統中實名登記其個人及其擁有產品的信息，並將系統給定的登記標志粘貼在無人機上。武漢警方介紹，如上述民用無人機無登記即為“黑飛”，一旦發現，將進行處罰。此外，

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即使登記過的飛機，如進行經營活動，應當取得經營許可證。（記者姚傳龍）　　昨日，西興隆街，跨位停車加罩車衣佔用路側停車位。　　昨日起，東城區、西城區和通州區率先全面實施道路停車電子收費，道路停車將採取電子收費設備，駕駛員通過“北京交通”APP等途徑進行自助繳費、申領發票，不再有現場人工收費。　　記者昨日探訪發現，道路停車電子收費首日基本不見人工收費，但停車壓線、跨位等違停問題比較嚴重，駕駛人利用系統漏洞逃費的情況也時有發生，某些地鐵站週邊還出現電子計費裝置被共享單車遮擋而無法正常使用的情況。　　昨日，東城區體育館路附近，一處道路停車電子收費停車場已換上橙色的新版收費提示牌。　　【收費】　　POS機不能收費僅可查賬　　道路停車全面電子收費後現場不再有人工收費，停車人也不需將停車費交給任何現場人員。道路停車管理員將轉變承擔宣傳引導、維護停車秩序等工作。　　記者在東城區的多處道路電子收費停車場看到，路邊豎起的明碼標價牌底色統一更換為橙色，上面還印制有“北京交通”APP的二維碼，並標明了範圍位置及車位總數，收費單位為東城區城市管理委員會。　　而在西城區宣武門地區和金融街地區的道路電子收費停車場，停車管理員都已換上新款制服，後背印有醒目的“西城停車管理”字樣，同時在胸前別著一張印有“我是停車管理員，我不收費”的卡片。　　記者注意到，為方便管理和車主查看停車時間，管理員仍會打印小票，POS機已取消收費功能，僅能查看賬單。一名停車管理員告訴記者，目前，他們的主要任務就是向市民介紹、解釋新的政策，同時對不按規定停放機動車的駕駛員進行勸導。　　大多數駕駛員對道路停車電子收費表示認可，

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“以前經常有收費員會在計時上做手腳，故意多給你加上幾分鐘，

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一下子會多收好幾塊錢。”司機曹先生告訴記者，甚至還有停車收費員找借口不提供發票，或者說沒零錢不給找零。　　昨日，長椿街地鐵站附近，共享單車擋住計時裝置，導致無法正常計時收費。　　【停車】　　共享單車遮擋致無法計費　　根據新規要求，

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在道路停車位上停車壓線、跨位，也都將按違法停車處理。記者實地探訪發現，仍有不少駕駛員存在跨位停車甚至停車不入位的情況。　　昨天上午10時10分，東興隆街道路南北兩側車位已經全部採用電子計時收費，但至少有10輛機動車沒有將車輛完全停放入位，還有多名臨時停車的駕駛員將車輛橫在車位外，以逃避停車收費，其中包括一名出租車司機。　　在西興隆街，跨位停車、逆向停車的現象也十分常見，不少道路停車位還被自行車、錐桶、老年代步車等佔據。此外，記者發現，

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受道路停車位大小差異影響，在一些寬度較小的車位，技術不佳的司機確實難以完全入位。　　而按照新規要求，這些情況均屬于須接受處罰的違停行為。依據《北京市機動車停車條例》規定，北京將建立停車信用獎勵和聯合懲戒機制，停車人違法行為將被記入信用信息系統，嚴重的將公示、懲戒。　　除駕駛人不自覺和技術原因外，一些“意外”情況也可能造成電子計費系統無法正常啟用。　　昨天上午10時42分，記者在位于宣武門西大街南側的長椿街地鐵站附近看到，此處人行步道停滿了共享單車，

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而道路一側安裝的矮樁視頻裝置因為高度相對較低，其中的一個矮樁視頻裝置攝像頭被共享單車完全擋住，導致計時裝置指示燈始終顯示為“無車停放”的綠色，無法實現正常收費。　　【繳費】　　在線繳費多次嘗試才成功　　道路停車實施電子收費後，停車人可通過“北京交通”APP、微信公眾號、微信城市服務、支付寶城市服務等四種渠道獲知停放時間和費用，並在線繳費。但記者多次實際體驗發現，停車費在線支付的使用並不理想，目前來看，想順利完成停車費在線繳納必須通過“北京交通”APP。　　昨日7時50分左右，記者欲通過“北京交通”APP繳納未結費賬單，但一直到上午10時30分左右始終無法正常處理，直到臨近上午11時，系統才恢復，但仍間歇性存在亂碼問題。　　另外，通過微信、支付寶等第三方支付停車費也並不順利。在上述兩款軟件點擊“北京道路停車服務”鏈接，均會直接跳轉到北京交通委官方微信賬號“北京交通”內的“停車繳費”頁面。記者利用多部手機反復嘗試“道路停車繳費”和“繳費記錄”等功能，但截至發稿前，均未能正常操作，屏幕持續顯示“加載中”字樣，在進行關機、重啟、軟件重新登錄操作後仍無法正常使用。　　對于在線支付，曹先生表示，

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自己上了歲數，不能熟練操作智能手機，暫時需要由子女協助自己線上繳費，“還是希望能有一些更簡便的繳費方式”。記者 裴劍飛 王貴彬，